- English
- Español
- Português
- русский
- Français
- 日本語
- Deutsch
- tiếng Việt
- Italiano
- Nederlands
- ภาษาไทย
- Polski
- 한국어
- Svenska
- magyar
- Malay
- বাংলা ভাষার
- Dansk
- Suomi
- हिन्दी
- Pilipino
- Türkçe
- Gaeilge
- العربية
- Indonesia
- Norsk
- تمل
- český
- ελληνικά
- український
- Javanese
- فارسی
- தமிழ்
- తెలుగు
- नेपाली
- Burmese
- български
- ລາວ
- Latine
- Қазақша
- Euskal
- Azərbaycan
- Slovenský jazyk
- Македонски
- Lietuvos
- Eesti Keel
- Română
- Slovenski
- मराठी
- Srpski језик
Tässä on joitain avainkohtia laturin sulakkeesta
2023-07-28
Tarkoitus: EV- tai HEV-laturin sulakkeen ensisijainen tarkoitus on tarjota ylivirtasuojaus. Se suojaa latauslaitteita, ajoneuvon akkua ja muita sähkökomponentteja mahdollisilta oikosulkujen tai liiallisen virrankulutuksen aiheuttamilta vaurioilta.
Luokitus: EV- ja HEV-latureissa käytetyllä sulakkeella on tietty nimellisvirta, joka mitataan ampeereina (A). Sulakkeen tehoarvo tulee valita huolellisesti vastaamaan laturin ja ajoneuvon latausjärjestelmän maksimivirtakapasiteettia.
Puhallusaika: Sulakkeet on suunniteltu erityisellä puhallusaikaominaisuudella, joka osoittaa, kuinka nopeasti ne katkaisevat piirin ylivirtatilanteissa. Palamisaika varmistaa, että sulake reagoi nopeasti ja suojaa järjestelmää olematta liian herkkä pienille virranvaihteluille normaalin käytön aikana.
Sulaketyyppi: EV- ja HEV-latureissa yleisesti käytetyt sulakkeet ovat teräsulakkeita tai patruunasulakkeita riippuen latausjärjestelmän suunnittelusta ja vaatimuksista.
Sulakkeen sijainti: Sulake sijaitsee yleensä lähellä laturin syöttöliitäntää, joko integroituna laturin koteloon tai erillisessä sulakepitimessä lähellä tehotuloa.
Luokitus: EV- ja HEV-latureissa käytetyllä sulakkeella on tietty nimellisvirta, joka mitataan ampeereina (A). Sulakkeen tehoarvo tulee valita huolellisesti vastaamaan laturin ja ajoneuvon latausjärjestelmän maksimivirtakapasiteettia.
Puhallusaika: Sulakkeet on suunniteltu erityisellä puhallusaikaominaisuudella, joka osoittaa, kuinka nopeasti ne katkaisevat piirin ylivirtatilanteissa. Palamisaika varmistaa, että sulake reagoi nopeasti ja suojaa järjestelmää olematta liian herkkä pienille virranvaihteluille normaalin käytön aikana.
Sulaketyyppi: EV- ja HEV-latureissa yleisesti käytetyt sulakkeet ovat teräsulakkeita tai patruunasulakkeita riippuen latausjärjestelmän suunnittelusta ja vaatimuksista.
Sulakkeen sijainti: Sulake sijaitsee yleensä lähellä laturin syöttöliitäntää, joko integroituna laturin koteloon tai erillisessä sulakepitimessä lähellä tehotuloa.
Sulakkeiden vaihtaminen: Jos sulake palaa, se on ehdottomasti vaihdettava saman virransyötön ja tyyppisellä sulakkeella, jotta ylivirtasuojan taso säilyy.
